書き込みだけ･･･。
明日から名古屋に法事にいってきます。
あと、今日はeS4の発売日間違えて３件も本屋さんをめぐってしまいました（苦笑）
 『 Night☆Meeting 2007 in 潮風公園』から帰って、ご飯食べてお風呂入ったトコロです♪ 今回もミーティング、とっても楽しい時間を過ごすことができました★ 今回はいつにも増してスゴイ台数が集まりましたね。いろんな方とお話したり、皆サンの新ネタ見せていただいたりしているうちに、ホント時間があっという間に過ぎてしまいました。皆サマ本当にありがとうございます。 ･･･楽しさのあまり写真が全然撮れていません（今回はたくさん撮れるようにＰＣまで持参したのに） こんなヘタレをどうかお許しください･･･。
いよいよ今日ですね★ すごく盛大なミーティングになりそう、いったいどのくらいのクルマが集結するのでしょうか!? 楽しみデス♪
本当に申し訳ございません･･･。 Yahoo!ニュース 「mixi読み逃げ」ってダメなの？
「読み逃げ」という言葉をご存じだろうか。SNS「mixi」で、友人のページを訪問して足あと（アクセス履歴）を残しながら、日記にコメントを付けたりメッセージを送ったりせずに無言で立ち去ること――いわば日記を「ROMる」行為を非難する言葉だ。足あとを残して“逃げる”ため「踏み逃げ」とも呼ばれる。(ITmedia)
･･･ブログをはじめて２年、最近はすっかりＲＯＭ専な感じになっております（というか、読み込みすら危うい状況であります）コメントをいただいたときもロクロクお返事できてなかったりと、この記事を読んで改めて最近の失礼ぶりを実感しております･･･。 もともとさらっと気の効いた軽口をたたけるキャラクターでもないので、実はコメントを書くときには結構な緊張感を伴っていたり（苦笑） 最近ではだんだん仕事もサボれなくなってきて、コメントを書く元気もなかったり･･･というコトで、申し訳なくはありますが今後も劇的な改善は見られないような気がします･･･。 と、かなり身勝手なマイペースでありますが、どうか広いココロでお許しいただければとm(_ _)m
 今回の車検にあわせて検討していた ゴルフカブリオ用のフェンダーアンテナ流用の件、 純正パーツとＯＥＭパーツのあまりの価格差を目の当たりにしてかなり萎えていたのですが、車検に出したクルマ屋サンの「点検のついでだから工賃はオマケしとくよ」とのお言葉に甘え、今回お願いをしてしまいました･･･。 ちなみに作業工程は こんな感じ（『 Ｓクラスな人』より） ついでとはいえ、結構面倒な作業を快く引き受けていただきありがたい限りです。 しかし、実際やってみると想像以上に部品代がかかってしまいました（汗） 【使用部品】
フェンダーアンテナキット（ＶＷゴルフカブリオ純正） 16,000円
アンテナブースター 5,500円
アンテナケーブル 3,300円
アンテナマスト（トヨタイスト純正） 1,900円
計 26,700円 装着前に純正のアンテナベースにブースターが入っているのではと推測していたのですが、実際装着してみると全く電波を拾わなかったようで･･･（やはりショートアンテナのクルマにはチューナー側にもブースターを仕込んでるんですね） というわけで急遽ブースターを追加してくださったようで、予想外の出費となりました（泣） そして今回は、アンテナロッドにist用純正のヘリカルアンテナを流用してみました。ショートアンテナといえば COX製がメジャーですが、この手のアンテナは基本的に根元のネジ径（ちなみにウチはＭ５）さえ合えばほとんどユニバーサルに装着が可能なようです。ちなみにショートアンテナの装着方法・ネジ径については コチラに親切な説明があります（『 VWmaniacs.com』より） というわけで、純正アンテナの流用はパーツ代が圧倒的に安いこともあって結構みなさん実践されているようです･･･（というか常識？）。 ● ゴルフカブリオ乗りのなかではヴィッツ用流用がメジャーだとか
● ポルシェにトヨタハリアー用を流用
● 一般的にアルテッツア用流用がメジャーらしい
● ＳＭＡＲＴ乗りの中では常識らしい��
● ＳＭＡＲＴ乗りの中では常識らしい��
● ＳＭＡＲＴ乗りの中では常識らしい��
● ＵＳではS2000用流用がアツいらしい
● 海外でのS2000用流用事例発見！
● ムラーノのアンテナがちょっと個性的
● セルシオのアンテナって短いですね〜･･･といった先人の経験を参考にさせていただきつつ、なんとなくイスト用のアンテナをセレクトしてみたのですが、アンテナベースとのマッチングも悪くなくそれなりに馴染んでいるように思われます。 最後にこのアンテナ交換、「クルマ降りるたびにアンテナの先っちょ押し込まなくてよくなって、超快適〜」とヨメから大好評でありました（安堵） 
 ･･･パソコンの話です。 「一家一台」だったパソコンが「一人一台」に！ 我が家のWindowsノートPCがワタシ専用となり、新たにMacintoshのノートPCがヨメマシンとして導入されたのです。一家にWinとMac、夫婦の断絶です（笑） ＰＣ追加計画は随分前からあってWindows Vistaリリースと合わせて購入なんて思ってたんですが、なんだかVistaに全然惹かれず気が付けばMacを買ってしまっていました･･･。 しかしMacって安いですね。ヤマダ電機で買ったのですが、Intel Core2Duoプロセッサ（しかも2GHz）に1Gのメモリ積んだモデルが、ポイントバックを考慮すれば実質13万円弱。（このポイントレートは今週末までの限定のようですけどね） そのうえMacはステキです。白いボディもカワイイ（背面のアップルマークも光るんですね）ですが、表示される画面もとってもキレイです。デスクトップの文字からインターネットの閲覧画面に至るまで、すべてフォントがアウトライン化されてるんですね。見慣れたWEB画面もいつもと違って見えます。WEB画面がカタログみたいです（驚） そんなMacに夫婦で感動しながら、「やっぱりMacってクリエイターっぽいよね〜」と早速これまで使っていたお絵かきソフトやフォトレタッチソフトをインストールしようとCD-ROMを入れてみたのですが、どうもインストールできそうにない･･･。ひょっとしてソフトってWin用とMac用は別!? いきなりチョットめげそうです（泣） 我が家のWindowsとMacintoshの両刀生活、どうなるのでしょう･･･。
昨日車検に出していたウチのクルマを取りに行ってきました。 帰り道、見違えるほどの絶好調にたいそう驚いたのですが、聞いてみれば「ちょこっとWAKO'Sの新しい添加剤入れといたから」とのコト。ヌカ喜びでした（苦笑） で、来週は『Night☆Meeting 2007 in 潮風公園』、クルマもなんとか間に合いました♪ �� 『Night☆Meeting 2007 in 潮風公園』日時：2007年3月24日（土）22:00〜 場所： 台場 潮風公園usaサン@神奈川、 Inazumaサン@群馬、そしてショップ JFactoryサンの企画、関東一円を巻き込みスゴイことになりそうです★ �� 『eS4ユーロミーティング』日時：2007年4月15日（日） 10:00a.m.〜 場所： 静岡県・日本平ホテル 一般エントリー：〜150台 エントリーフィー：8,000円（昼食・記念グッズ付き） 主催：（株）芸文社 eS4編集部＆eS4ユーロミーティング実行委員会 ちょうど今『華麗なる一族』見ながら書いてます（笑） このドラマのロケ地でもある日本平ホテルの中庭で行われる芝生の上でのミーティング、イイですね。詳細は 1720155サンの記事にもUPされてます。ちなみにエントリーフィーの8,000円は、 ほとんど原価･･･eS4サン、ホントご苦労サマです。 �� 『VW & AUDI Meeting 2007』日時：2007年10月21日（日）9:00〜16:30 場所： 浜名湖ガーデンパーク駐車場 参加費：2500円 同乗者1000円（お弁当代、駐車場代含む） 参加台数：150台 参加資格：VW・AUDI車に限る。 こちらは随分先の話ですが、みんカラでもグループ立ち上げて相当気合が入っている様子。“Meeting”の枠を超えたスゴイイヴェントになりそうな予感です･･･。 ･･･今年もいろんなイヴェントが盛りだくさん、いろいろ顔出していきたいところデス♪ とはいえ、ウチのクルマはアンテナくらいしか進化しませんが（苦笑）
 本日、車検のためにクルマ屋サンにゴルフを入庫してきました。 ラゲッジにスタッドレス４本積んでいったのですが、さすがに普段の状態＋１００kg近くのモノが乗ると目に見えてクルマが重いです･･･。 さて、車検ってホント「意味ないなぁ」と思う検査項目がいくつかあるのですが、そのひとつに「ホーンボタンのマーク（ラッパのマーク）」「シフトパターン」があります。クルマ運転するヒトなら、操作方法なんて表記が無くとも乗って３秒で理解できそうなモノ（逆にマーク無くちゃ分からないヒトがいたとしたら、そんなヒトに免許を交付するのもいかがかと思う）ですが、コレが無いと保安基準を満たさず“違法改造車”ということになってしまうようです。 とはいえ社外ステアリング・シフトノブにはその表記がないものも少なくなく、そんな場合には車検対策が必要となります。学生時代にバイトでユーザー車検代行をやっていた頃は、布テープにマジックでラッパマークを書いて貼り付けたりして対応していたモノですが、最近はこのあたりがちょっとづつ厳しくなってきている様子。ただＷＥＢを徘徊しているとその基準については諸説あるようです･･････。 ● ガムテープに手書き、正露丸のパッケージ切抜きなどの簡易的な表示でも可
● 明らかに車検対策用で検査後は取り外すとわかる簡易的な表記は不可
● 手書きシールは不可。手書きなら“ホーンボタンに直接書き込み”、シールなら“印刷物”が必要
● ホーンボタンに直接刻印されたもののみ可
● ISO規格またはJIS規格にのっとった表示方法のみ可
基準については非常にグレーなのですが、『 ホーンマークシール』なるモノも市販されているトコロを見ると、「明らかにやっつけ」的なモノでなければ問題なさそうな気もします。先日クルマ屋サンに聞いたときも「印刷してあるシールならＯＫだよ」とおっしゃっていたので、ＷＥＢでロゴでも探せばすぐ印刷できるモノが見つかるだろうなんて思っていたワケです。 しかしいざＷＥＢで探してみると、意外とそういう画像って無いんです。というワケで、ある程度ヤッツケっぽく見えないイメージでシール的なモノを作ってみました。（実は今回初めてAdobe Illustratorにチャレンジ。私にとっては記念すべきイラレ処女作でもあります（笑））     ≪印刷に便利なpdfファイルはコチラ≫調子に乗っていろんなシフトパターンも作ったりしたのですが、よく考えたらエアバック標準・オートマ標準のコノご時勢、こんなコトしなきゃいけないクルマなんて極々少数派なんだなぁと気付いてしまいました（苦笑） 今回は“手のかからない車検”がテーマなので、ちゃちゃっとロゴ作って印刷して両面テープで貼り付けただけで済ましてしまいました♪ ただ車検に出したクルマ屋サンには念のため純正ステアリング＆シフトノブも預けてまいりました（根っからの整備嫌い、お恥ずかしい限りです･･･）
 ウチのゴルフのアンテナを交換してみよう計画、純正パーツを取り寄せると16,000円もするってコトでちょっと萎え気味。 でも海外のＯＥＭパーツを探してみると、 同じ部品がなんと$35弱。純正パーツの１／４以下デス（このショップはＵＳ、カナダ以外には発送してくれないみたいですが･･･） いちおう パーツ相模さんにも問い合わせてみたのですが、やはり取り扱いはナシとのことでした･･･。 ところで、この件で問い合わせの電話をしていたときに聞いたのですが、ＯＥＭパーツの購入も注意が必要なようです。ポイントは原産国、最近は中国産のＯＥＭパーツが多く出回っているそうで、このあたりに粗悪品が少なからず存在するそうで･･･（ネットでもハズレパーツにあたっちゃったなんて話を見たコトがあるような） ちなみにパーツ相模さんはそのあたりもしっかりウラを取って入荷するようにしているそうで、なかなか奥が深いようです。ＯＥＭパーツが安いからと個人輸入するのもなかなか難しそうな感じですね･･･。 しかし、国内純正品は高すぎ。たかがアンテナベースに16,000円、ＯＥＭパーツの爆安を目の当たりにしてしまった今、ますます意気消沈デス･･･。
 今回の車検で交換したいなぁと思っていたモノ、それはアンテナであります。 ゴルフ３って９５年以降のモデルはルーフアンテナになっていますが、それ以前のモデルはフェンダーにパワーアンテナが付いています。９３年式のウチのクルマもパワーアンテナなのですが、コレがもう要介護状態なのです･･･。 ウチのアンテナ、カーオーディオを付けると威勢よく伸びてくれるのですが、電源切っても自分では縮んでくれないのです。パワーアンテナのモーターは回っているのですが、どうも軽く空回り。モーターが回っている間に“チョン”とアンテナの頭を押してあげないと縮んでくれないんです･･･。 この介護はヨメの役目。クルマを停めたらヨメがタイミング良くクルマを降りて介護してくれるワケです（笑） しかし毎回こんなコトするのも面倒だし･･･ってコトでずっと交換を検討していたのです。 で、今回やってみようかなと思っているのが『 i Car Brunch』というサイトにも紹介されている カブリオ用アンテナベースの移植＆ヘリカルショートアンテナ化。コレならもうパワーアンテナのような機械的トラブルも無くなるというモノです。 しかしこのアンテナベースの交換、 carviewのゴルフ掲示板見ると相当大変そう･･･。工賃もかなりかかっちゃいそうです。 そして極めつけが部品代。クルマ屋サンに聞いてみたら16,000円とのコト。単なるベースだとナメてました。早くもこの計画、ちょっと萎えそうです･･･。 余談ですが、ヘリカルアンテナなんかを採用しているアンテナの場合、アンテナベースの中にブースターが内蔵されているものがあるようですね（ ゴルフ３のルーフアンテナもそうみたい）きっとカブリオのアンテナベースもそうなのだとすれば、まぁこの価格も仕方のないコトなのかもしれません（アンテナブースター単体で購入しても７〜８千円くらいするみたいですしね） 車検は今週末の入庫、もうちょっと考えてみたいと思いマス（中古とか見つかるといいんですが･･･）
 ２年経ちました。 このサイトを立ち上げて２年（最近サボりっぱなしですが） 冒頭の写真を撮って２年（全然変わってないですね） そして 前回車検を受けて２年が経ちました･･･。 そう、車検月です。もちろんあと２年延長です（笑） 前回はユーザー車検で通しましたが、今回はしっかり点検してもらうという意味合いをこめてお店に出そうと思っています。お店はいつもお世話になっている 前澤自動車整備工場（いつの間にかサイトができてました） というワケで昨日はちょっとお店に相談に行ってきました。 まずは車高。「５cmくらいは上げなくちゃね」とのコト（泣） そしてタイヤ、「フェンダーからのはみ出し突かれるねぇ」（フェンダー頂点は全然大丈夫なのですが･･･） そしてステアリングホーン＆シフトノブ「印刷されたシール貼るかマジックで直書きだね」（昔はガムテープに手書きで全然通ったんですけどねぇ）、あとスモールライト「球青いねぇ」（確か3800K、点灯すれば普通に白色なんですけどねぇ） 車検もコマゴマと厳しくなってるんですねぇ･･･。まぁ、せっかくの車検ですからちょっとはマトモな姿にしてあげようと思いマス（笑） そうそう、せっかくお店にクルマを出すのでちょっとしたモディファイも。というか、要介護状態だったある部品を交換してあげようと思いマス（下の写真の赤丸の部分） まぁ、相変わらず見た目はそんなに変わらないと思いますけどね･･･。  追）今回掲載の白黒写真、ヨメに「運転席がコワイ」と言われました･･･。このクルマ、ひょっとして事故車!?
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