2005年は今日でブログ納め。 今年３月に ＨＰとブログを立ち上げて、いろんな方とお付き合いさせていただくことができました。Golf3ユーザーな皆さま、その他WEB上でお知り合いになった皆様、様々なイヴェント・ミーティングでお知り合いになった皆様、そして『 VWA TUNING D.N.C』。クルマの趣味をこんなにたくさんの方と共有することができたのは初めての体験でした。本当にいろんなみなさまにお付き合いいただいて幸せでゴザイマス。御礼申し上げます。 また2006年もマイペースでやっていければと思っていますので、よろしければ今後ともどうぞヨロシクお願いいたします。 では良いお年を！
 言わずと知れた米国VW、AUDIアフターパーツのトップメーカーNEUSPEED社、その日本総輸入元である イシカワエンジニアリング。実はワタクシ、恥ずかしながらまだいちどもお店にお伺いしたことがアリマセン。随分前ににいちど資料請求をしたこともあり、“NEUSPEED”というブランドには憧れは持っていたのですが、「神奈川県相模原市」という店舗所在地を見て、なんだかスゴク遠い場所にあるような気がしてお伺いするタイミングを失っておりました･･････。 しかしこのたび、とある消耗パーツ（詳細は追って）を憧れのNEUSPEED製にしようかなぁなんて思いたち、イシカワエンジニアリングさんにお電話をしてみました。パーツの自分のクルマへの対応有無、価格、在庫状況などの問い合わせだったのですが、とても丁寧にご対応いただきました（マッチングもOKでした！） というわけで店舗所在地を調べなおしてみると、コレまた意外と近い場所であることが発覚（ 246で町田過ぎてスグなんですね） いままでチャンと場所を確認していなかったコトが悔やまれます･･････。 驚いたのがその翌日、イシカワさんから我が家に最新カタログが届いていたのです！ 先日の電話では苗字と“Golf3のCLiに乗ってます”ってことしか伝えてなかったのに、その情報から以前の資料請求記録を探し出してカタログを送ってくださったのでしょう。 イマドキのCRM（Customer Relationship Management ）って感じですよね。コレには感激しました！ こんなトコロからも“イシカワさんってきっとイイお店なんだろうなぁ”ということが窺いしれます。 さて今回の消耗パーツ交換、他にもいくつか候補があったわけですが、もうNEUSPEEDのパーツでキマリ★ 年明けたら早々にでも買いに行きたいものデス。 コレでいつでもNEUSPEEDステッカーが貼れる〜（笑） 追）写真は送っていただいたカタログの表紙。“2006年1月1日現在”とある最新版で、巻頭には鍛造ホイールのラインナップも揃って掲載されていたりの全48P、豪華なカタログでございます。そして定価1,500円（本体1429円）だそうです（笑）
久しぶりに 我が掲示板、カキコミをいただいてしまいました（アリガトウゴザイマス★） ということで、早速引用･･････。 （前略）ＧＯＬＦ�沓韮圍匹砲里辰討い襪里任垢�、
以前チェーンは使えないかもとのっていたのですが、使えるチェーンはありますか？
使ってる方いらっしゃいますか？
相変わらず経験の浅いVery、チェーンについての知見がほとんどありません（謝） ･･････ちなみに私のクルマ、チェーンは決して着かないと確信しています（笑） 分不相応に大きなホイール履いて、車高を下げてしまっているのが敗因でゴザイマス。 �� チェーン着けると、フェンダーと干渉？ドレスアップ屋サンというもの、車高下げたりオフセットの少ないホイール履いてたりしてタイヤとフェンダーのクリアランスを詰めようと日々精進しているわけですが、コレってつまりチェーン着かないように努力してるのと同義のような気がします（笑） �� チェーン着けると、サスペンションと干渉？ウチのクルマ、ちょっと太めなホイールになってるおかげで内側にも張り出していて、車高調とホイールのクリアランスがホントに少ししかありません。チェーンはおろか、指だって入りません（泣） �� チェーン着けると、ホイールがズタズタ？引っ張りタイヤとはいかずとも、ホイールが太くてリムが張り出している場合は、チェーン着けたときにチェーン取付金具にあわせてリムにガッツリ傷が入るみたいですね。街でそんなホイールを見かけるたび、ちょっと切ない気分になります（笑） ･･････ちなみにノーマルでもチェーンの着かないクルマは少なくないようデスね。『 carview』の「 ゴルフ掲示板」を覗くと“ Golf5 GTIはチェーン着かないよ”なんて書かれてます（驚）いままでノーマルならどんなクルマでもチェーン巻けるものと信じてマシタ。やっぱりGolf3も着かないのでしょうか･･････。 ということで、ケッコウ皆サンチェーンのマッチングには苦労されているようですが、いくつか覗いてみるとクリアランス的には『 Yeti Snow net 』の評判がイイみたいですね。  ちなみに、 このページ、チェーンマッチングのチェックポイントをイラスト入りで説明してくれていたりでとっても参考にナリマス★ ･･････もしウチのブログをご覧になっていただいた方でチェーンについてお詳しい方・経験のある方などがいらっしゃいましたら、ご指導のほど何卒ヨロシクお願いいたします！
 今日はヨメがケーキを焼いてくれました。 当然完食♪
 今日は鶏焼きました★
先週３本ばかりレンタルしたDVDが１本残っていたので、今日のお昼は映画鑑賞。 『ラブ・アクチュアリー』各方面でとても評価の高い映画のようですが、実際のところ、凄くイイ映画でした。そして、奇しくもこの映画の舞台もクリスマス･･････。
love actually is all around.
実際のところ この世には 愛が満ち溢れている
･･････本当に素敵な映画でした。クリスマス休暇、幸先の良いスタートです。 明日は鶏焼いて、明後日はケーキを焼いて過ごしたいと思います（食ってばかり!?）
ブレーキキャリパー色塗り計画『Bra-King X』、 ブラックパールマジックエフェクトに塗装して３日後、ちょっと遊んでみました。  純正キャリパーは Ate製ということで、ブランドロゴのエンボスが入っています。で、これをシルバーに塗装してみました。 使った塗料は タミヤの エナメル塗料。模型用ではありますが“アルキド変性アクリル”塗料ということで、そこらのラッカーより強靭な塗膜が期待できそうな感じデス★ ただ、ネットで軽く調べてみると塗膜乾燥後も溶剤で溶けるそうで、“エナメル”と称してはいるものの酸化して塗膜を形成する塗料ではなさそうです･･････。 ･･････ともあれタミヤの塗料でロゴ入れをしたわけですが、その３日後、キャリパーにクリアーをかけようと思ってシリコンオフで脱脂をしていたら、せっかく入れたロゴがキレイさっぱり消えてしまいました（泣） この失敗はひとえに“乾燥時間が足りなかった”コトに尽きるでしょう。乾燥時間の長さだけは、しっかり“エナメル”の風格を漂わせているようで（凹笑） 重ね塗りするときは、少なくとも１週間は時間をあけなければいけませんね･･････。 キャリパー塗装の悲劇〜プロローグ＜終＞
日曜日に参加した『年忘れだよ 全員集合！第８回都筑ＰＡ 早起きオフ』、参加車輛の簡単な紹介を一覧にしたシートを配っていただいたりして、細やかなお気遣いがうれしかったりしました。 ･･････しかしながら、初めての参加ということもありまだまだ勉強不足!?ということで、参加された皆様の作っていらっしゃる（と思われる）HP・ブログを探してみました。ということで、見つけたサイトをBookmark。 ● 『Lat ﾟ40 46' N.』 [rittyサン/Audi A3 2.0T] ● 『タクパパのゴルフライフ』 [タクパパサン/GOLF IV GTI] ● 『我流で! 』 [むらっちょサン/GOLF IV GTI] ● 『稲城の丘の青GTIの独り言葉』 [稲城の丘の青GTIサン/GOLF IV GTI] ● 『Primal's page』 [ぷらいまるサン/GOLF IV GTI] ● 『J's.com II - Gonna Talk Life with Golf4 GTI』 [じゅにあサン/GOLF IV GTI] ● 『M2 Factory !!』 [moonサン/GOLF IV GTI] ● 『bamboo@02 GOLF4 GTI 』 [bambooサン/GOLF IV GTI] ● 『ONE NITE DRIVIN'』 [bluelabelサン/GOLF IV GTI] ● 『KosukeBlue 趣味の部屋』 [kosukeサン/GOLF IV GTI] ● 『style car's web site』 [スタイルカーズサン/GOLF IV GTX] ● 『GolfWagon IV Life』 [markサン/GOLF IV Wagon] ● 『輝くGTI 』 [年輩サン/GOLF V GTI] ● 『CRS & GTI日記』 [orangeサン/GOLF V GTI] ● 『赤いBORAで･･･スロ〜カーライフ。。。』 [赤BORAサン/BORA 2.0] ● 『Finding Lupo』 [yamjunサン/LUPO GTI] ● 『YanC square』 [YCサン/LUPO GTI] ● 『貿易風に流されて･･･』 [回転石合唱団サン/passart B5 1.8T] ● 『BETA de 桂屋』 [桂屋企画サン/passart V6 4motion] ● 『thanx! and.....』 [hiroサン/Audi A3 2.0T] ● 『オレンジな生活』 [かっぺサン/Audi TT Coupe 3.2Q] ゆっくり拝見させていただきます･･････。間違ってないかなぁ（不安）
 本日、 『年忘れだよ 全員集合！第８回都筑ＰＡ 早起きオフ』に参加させていただきました。 極寒の中ではありましたが30台を越えるVW&Audiが集まったかなり盛大なミーティング、くつろいだ雰囲気の中でとてもたのしい時間を過ごすことができました。 すでに皆さまのレポートもアップされてきているようなので、誠に勝手ながらちょっぴりbookmarkさせていただきました★ 『 第8回 都筑PA早起きオフに参加しました』 （J's.com II - Gonna Talk Life with Golf4 GTI）『 歳末車好きの集い(その１）』 （オレンジな生活）『 神奈川Ａ３ＳＢプチ集い開催＆Ｒｉｔｔｙさん主催のＯＦＦ会参加』 （thanx! and..... ）ところで今回、 ウチのメインマシン（ビデオカメラ）が壊れていたので、お粗末ながら ケータイで動画撮影にチャレンジしてみました★ コレがなかなか悪くないのです。なにより撮った動画がちゃんと残っているトコロがスゴイ（笑） ちょっとうれしくなってしまいました。 ･･････そういえば『 V-DUB Xtreme』というブログに、早速 今回のイヴェントの動画がアップされてました（笑） 追）この早起きオフのあと、マンションギャラリーを２件ハシゴしたのですが、２件目のマンション現地周辺を歩いていたら『 VWA TUNING D.N.C』シゲキックスさんのGolf4目撃！（某Audiディーラー交差点周辺）偶然ってあるモノです♪
来る12月18日（日）、VW & Audiのイヴェントが開催されるようデス。 『年忘れだよ 全員集合！第８回都筑ＰＡ 早起きオフ』
【日時】2005年12月18日（日）7:30a.m.〜
【場所】第三京浜 都筑PA（上り） 『 Ritty's Homepage』のRittyサンという方の主催だそうなのですが、VW&Audiを中心に30台近いクルマが集結するそうで。しかも、 先日の大黒PAプチオフでご一緒させていただいた『 J's.com II〜』のじゅにあサンや『 赤いBORAで･･･〜』の赤BORAサンも参加されるということでとっても興味津々★ “第三京浜でPA入ってみたら、たまたまミーティングに遭遇した”というテイで♪ とか思ったりもするのですが、ダメすか（笑）
キャリパーがブラックパールマジックエフェクトに染まる!?『Bra-King X』、 ２度目のサフ吹きから１週間待ってから色を塗ってみました。 まずはサフを#600の耐水ペーパーで空研ぎして足付け。そのあと食器洗い洗剤で洗って一晩乾燥、あくる日マスキング、シリコンオフで脱脂してから塗装しました。 塗装に使ったのは、 ホルツの『アンチラストペイント』。ウレタン変性アクリル塗料と謳っていますが、つまりラッカーです。薄め薄めに塗り重ねるよう努めましたが、最後は結構テキトウに厚塗りしてしまいました★ ところでワタクシ、キャリパーをクルマから取り外した状態で塗装しているのですが、実はコレもそれなりに大変デス。なにより“重い”のです。計ってみたら１個２kg強もあります･･････。ということで、塗るときは、キャリパーを針金ハンガーにかけて、植木鉢を載せる台に引っ掛けて塗装しています（ヨメに怒られないよう台はテープで養生） 微妙に“キャリパーってクルマにつけたまま塗ったほうが便利なんじゃ”と感じ始めているVeryでした（笑）
ブレーキキャリパー黒塗り決定『Bra-King X』、色も決まったということで塗料購入です。 スーパーオートバックスへ。 アンチラストペイントという製品名で Holtsの自動車補修用塗料が何十色も揃っていて、ちゃんと色見本帳まで設置されています。とりあえず“黒メタ”としか決めていなかったので、色見本観ながら品定め･･････。 “ギラっとメタリックが輝く漆黒を”と思って探すのですが実際のトコロ、該当しそうなのは軽自動車や80年代以前の旧車のものばかり。折角ですから色くらいチョット高級を気取りたいものです（笑） ところで最近のクルマ、特に高級車の黒はパールやマイカといったメタリックより細かい粒子を用いたカラーが主流のようですね。こういった色は色見本で確認してみても、やっぱり“ギラッ”とはしていません･･････。 そんなことを考えながら最後に候補に残ったのが、メルセデスの“ブルーブラックＭ”とＢＭＷの“ダイヤモンドブラックＭ”。高級車系の色でギラッとした色はこのくらいだったのです。結局違いも分からず、ネームバリューでベンツの黒を選んだのです･･････。 ･･････そして塗装当日、なぜか塗装する色のことが気になります。気になりすぎて朝早くに目が覚めてしまいました。ということで、ネットで“ブルーブラック”のベンツの画像を検索してみます･･････。 実際見てみると、ブルーブラックＭって全然黒くないんデス、イメージしてた色と違うんです（ こんな感じ）探す画像探す画像こんな感じ（泣） ひょっとして、と思いＢＭＷのダイヤモンドブラックＭも検索してみると、コレまた微妙な色。“真っ黒”って感じじゃないんです･･････。 そこで気付きました。“真っ黒”な“メタリック”ってなかなか無いんだと。メタリック粒子が黒さを邪魔するんでしょうね、きっと。最近の高級車の黒にメタリックが減ってるハズです。とんだイメージ違いでした。 ということで急遽代替色の検討デス。あれこれ考えて、結局ＶＷ乗りには馴染みの“ブラックマジックパールエフェクト”にスイッチすることに。ということで、ブルーブラックのスプレーと購入レシートを握りしめて、朝からオートバックスへ返品交換に走ったのでした･･････。 最後に、今回の体験から学んだ教訓を。 �� 色を決めるときはゆっくり計画性を持って。 �� 自動車用の色って、実はちょっとくすんだ色が多い（小物には不向き？） �� 色見本は色み判断には使えない。 �� 自動車用の色使うなら、事前に実車の塗装色を確認しませう。 ･･････ふと気付いてみれば、“ギラッとしてねぇ”（涙）
ブレーキキャリパー色塗り中『Bra-King X』、色塗りというからには“ナニ色”に塗るかを決めなければなりません。 まずはワタシが色に求める要件を。 �� 遠目に目立たない以前より「ノーマルキャリパーで目立ってどうするの？」的な発言の目立つ私Veryですが、実はウチのクルマ、冗談抜きでブレーキがショボイのです。Golf3は最下級グレードCLiのみ、先代Golf2のブレーキを流用しているらしく、ローター径も小さく（しかもソリッドディスク！）、キャリパー形状も一段と弱々しい形状です（泣） というわけで、そんなブレーキシステムはできるだけ目立たないようにしたいのデス。 ※余談ですが、今回の『 VW GOLF FAN Vol.6』で、Golf2にパサのブレーキを移植、というネタやってました★ �� 汚らしく見えないように...ウチのクルマ、何も考えずにスカスカ形状の17inchなんか履いてしまっているので、近づいてみれば否が応にもブレーキが目に入ってしまいます。ということで、少なくとも見た目ちょっとはキレイにしてあげねばと。 �� ちょっとは塗った達成感の感じられる色を...せっかく塗ってるのですから、ちょっとは普通と違う色を塗ってみたい気もします。 といろいろ考えたあげく出した結論が “黒メタ” 。遠目には真っ暗けだけど近くでみたらキラキラ、みたいな♪ でも塗料選びでまたスッタモンダしてしまったのです≪続く≫
ブレーキキャリパー色塗り計画（になっている）『bra-king X』、とりあえず キャリパーにプラサフ吹いてからの様子を書いていませんでした。 プラサフ吹いてから一週間放置。ラッカーパテというコトで、塗って１時間もすれば指触できるくらい速乾なのですが、やっぱり時間を置くと表面の状態もみるみる変わっていきマス。塗った直後は“サフ吹くだけで結構ツルツルになるかも”なんて期待しちゃいましたが、時間がたつにつれヤッパリ普通に鋳物肌っぽい下地に戻ってました（残念） 乾いた下地は、#600の耐水ペーパーをMONO消しゴムに巻いて（笑）空研ぎ。コレで上塗りの食いつきがよくなれば、と足付けのつもりで軽めに研いでいたのが、だんだん“コレ磨いたら結構ツルツルになるんじゃ”なんて気になってしまいました（意外とプラサフって厚みがあるんです） ってことで知らず知らずのウチに指にも相当の力が入ってしまい、 我に返ったときには、肌の凸凹の凸の部分は見事に金属が露出しまくってました･･････。 ということでホントは上塗りする予定を急遽変更し、再度サフ吹き。「２マス戻る」って感じデス（泣）
なぜかウチの会社に毎月『ROSSO』という雑誌が届きます。 
部署内では私のことを“クルマ好き”として認識していただいているようで、毎月届いた雑誌を私のところに回してくださいます（ありがたや） ワタクシ実はスーパーカーにはあまり興味がなかったり（子どものころも族車に憧れてました♪）するのですが、折角いただいた雑誌なので毎月楽しく読ませていただいていて、それはそれでとっても勉強にナリマス★ ･･････スーパーカーって特殊なクルマです。贅を尽くして、限られたエグゼクティヴに向けて作られた趣味の為のクルマ。一切の妥協を排してトータルコーディネートされたスーパーカーのディテールは、自分のクルマをモディファイする上でも見習う点が少なくありません。 例えばキャリパー。スーパーカーなんかでも意外とシルバーなどわりと目立たない色のモノが多かったりするのです。コレがまたカッコイイ。“能ある鷹は爪隠す”みたいな。控えめな色がかえってその存在感を増幅させているというか･･････。確かに冷静に考えてみればブレーキは純然たる機能部品、わざわざこれ見よがしにアピールするようなものでもないのかもしれませんね･･････。 これと対極にあるのが社外パーツメーカーかと。例えばブレンボの赤。キャリパーという単品パーツの販売を最大化するために、それぞれのパーツに最大限の演出を施します。そしてブレーキというものが単なる機能部品という立ち位置から、ビジュアル面における重要なアイキャッチとしての地位を確立してその市場を大幅に拡大する･･････。美しきマーケティング戦略でアリマス（笑） ･･････話は戻って、“キャリパーに色塗るのはカッコイイのか？”という話。デザイン的に何の脈絡もないコレみよがしなビビッドカラー。しかもそれがへたれノーマルキャリパーだったりしたら、それってもう無粋の極みなのでは？ という気もしなくはありません･･････． しかし，何故かカッコイイと思っちゃうんですよね〜、恥ずかしながら。こういうのって社外パーツメーカーのマーケティングの罠に嵌められちゃってるんでしょうね、間違いなく。例え街乗りしかしなくても、ごっついブレーキが欲しいんです、例えノーマルだって色ついてるほうがエライんです★ ･･････バレンタインデーのチョコみたいなモンですね（笑） なんてこと考えながら毎月『ROSSO』読ませていただいてます♪
この週末、自分のクルマをみたらドロドロになっていました。 黄砂？ とも思ったのですが詳細は不明。 （ちなみに気象庁の「 黄砂情報」というページを見ると、少なくともこの一両日については黄砂が飛んでいる気配はなさそうです） ただ「黄砂情報」のなかの「 黄砂に関する基礎知識」を見ると、例年11月ごろから少しづつ黄砂の季節が始まってるっぽいですね･･････。 寒い季節、洗車は勘弁してくださいって感じデス。
「塗装は下地が命」と聞きます。 ということで、ブレーキキャリパーを ワイヤーブラシでシコシコ掃除をしたあと、ちょっと下地調整を試みようと思ったのです。 �．瀬ぅ宗爾杷磴辰唇楕�リューターで研磨？＞“凸凹した鋳物肌をツルツルにできるといいなぁ”なんてほのかな期待を抱いてリューター買ってみました。しかし、いざ使ってみると全然トルクが足りません･･･。まるで綿毛でなぞっているような感触（凹）というわけで、わずか５分で挫折･･････。 ※実際にキャリパを研磨した人がいるようデス。（『 ある時はちゅーにんぐ！』というサイトの「 いんた〜みっしょん（１）」というページ） 鉄を研磨しようと思ったら、やはりそれなりのツールが必要そうです。しかしメタル磨きっ放しってのもナカナカ乙な魅力★ ��３Ｍ『スコッチ･ブライト™ 工業用パッド』で素地調整？＞金属表面に細かなキズをつけてあげると塗装の食いつきがよくなるということで、“スコッチ・ブライト”というサンドペーパーとたわしを２で割ったようなモノでコスってみました。しかし相手は鉄、削れてる感覚が全くありません。実感のない作業って退屈、ホントに効果があるのかも不明デス。 ※キャリパ塗装なんかの下地作りには“サンドブラスト”という処理が魅力的だったりします。（『 MC Parts Sales NCB』というサイトの「 ★サンドブラスト」というページに紹介があります） 砂を吹き付けて塗装剥離＆素地調整、ステキです★ ��Holts『シリコンリムーバー』で脱脂＞塗装面の油分を除去する作業、これは念入りにやってみました。塗装面に油分があると塗装を弾いちゃうのです。マスキングを終えたあとに、シリコンリムーバーで脱脂して、そのあとは素手で触ったりしないように注意。プロの仕事でも脱脂不十分みたいな直しが見られることも少なくないくらいなので、この工程に念の入れすぎはなさそうです。 ��Holts『プラサフスプレー』で下塗り＞金属と塗装面の密着を高める下塗り「プライマー」、塗装面の細かな凸凹を拾う「サーフェサー」をニコイチにしたモノ（リンスインシャンプーみたいなもの？） これで塗装面が少しでも平滑になればと思って塗ってみました★ ※この工程をみてもわかるとおり、ワタクシ“耐熱性”はあきらめました（笑） キャリパー専用塗料使ってもダメなときはあるようで（『 Z3 CRUISE』の「 シーズン前のメンテナンス・・・その２」） まぁ大丈夫かどうかは運次第♪ さて、この先どうなることやら･･････（笑）
先日“洗浄中。。。”とお伝えしたキャリパ、ちょっと色づきました。  とはいっても、まだサフ吹きですが･･････。 （長々記〜事をかいてい〜た〜ら〜 時間切れで消えちゃいま〜し〜た〜。チキショー！）
ブレーキキャリパーを塗ろうと思ってイロイロ調べてマス。ということで、いままで調べたサイトのいくつかをBookmark。 『HIRO AUTO JAPAN』の「■ブレーキキャリパー塗装〜」（ヤフオク）＞キャリパー塗装してくれる業者サン。 ギャラリーもアリ（耐熱パテ盛ってスムージングしてるものも！） しかし￥79,000は驚き！ 『オートクラインどっとこむ』の「DIY&メンテナンス1000本ノック」＞軽自動車ドレスアップ雑誌のサイト。そんなわりとキチンとしたところでもキャリパー用塗料は使ってません（笑） 『 ( ∩ω･)…脱線stream…( ･ω∩) 』の「コダワリのキャリパー塗装！」＞キャリパーを赤く塗る前に白塗ってます。最初に下地塗っておくと発色が良くなるんですね。 『CLUB LEXUS』の「８０スープラフロントブレーキキャリパー交換記」＞サフ、ゴールド、クリアと３層に分けて塗ってます（驚） クリアかけるとブレーキダストが付きにくくなるんですね。 『無限会社 闇村』の「VESPER社製 2ポットキャリパー」＞そうそう、このサイトを見てはじめて“耐薬品性”なんてモノを気にするようになりました★ キャリパー塗装＆ロゴ入れした力作が、クルマ屋サンでブレーキクリーナーかけられただけで コノ有様･･････。 ･･････他にも参考になったサイトがあったと思うですが見つかりません（凹） また見つけたら保存しておこうと思います･･････。（ひとつ追加しました♪）
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