我が家にはデジカメがありません･･････。
そんな我が家の撮影機材。

�� vodafone V602SH我が家のメインマシン。200万画素・光学2倍ズームという一見ハイスペックですが、使ってみればそこはケータイ、まぁそれなりです。ズーム機能はあるものの、被写体深度もないので“被写体クッキリ背景ボンヤリ”みたいな写真は撮れっこありません。それどころかシャッターボタンが押しにくく手振れしまくり。ケータイに過度の期待は禁物デス（笑） それでも常に手元に撮影機材があるというのは便利なモノですね。

�� Victor GR-DVX9デジタルビデオです。ちなみに静止画は63万画素、一度に保存できる静止画は20枚そこそこ。カメラとしては相当へたれデス･･････。でもビデオカメラだけあって、光学10倍ズーム機能を搭載しています★ クルマ撮るときはズームいっぱいで撮るのがお気に入りなので、ミーティング、イヴェントなんかはこのマシンを使っています。

･･････最近は動画撮影にもチャレンジしはじめているのですが、使ってみると極めて不調で、撮影ボタンを押してもいろんな警告が出て撮影できない、普通に撮影したつもりでも家に帰ってみたら撮れてない、など問題続発デス。どうも購入直後にモルディヴの海岸で1週間置きっぱなしだったのが良くなかったのでしょうか（塩害恐るべし）

この前の「A Lot of VW Audi」での動画チャレンジでは、機材不調に加えて酔っ払いが加わり、ロクに素材を撮ることができませんでした。おまけに、カメラ回しっぱなしで挑んだ0-40m大会の映像はノイズで全く使いモノにならず（泣）

･･････『V-DUB Xtreme』というブログにこのイヴェントの動画がアップされてました（笑）

今日は雑誌『eS4』（芸文社）の発売日。今号の目玉はなんといっても連載企画「カスタム“水冷”ワーゲン友の会」。今回はゴルフ3が特集されています。手前味噌ではございますが、ウチのGolfも掲載させていただいてます。驚くべきは、この号においてウチ夫婦が延べ6人（2人×3）も掲載されていたコト。これみて、“ほんとにメンテすべきはクルマより自分なのでは!?”と気付いてしまいました･･････。ということで、ちょっとクルマはお休みして、ダイエットにパーマでも検討してみようかと真剣に考え始めたVeryでした（笑）。

先週は（久しぶりの休日出勤もありつつ）なにかと忙しい1週間でした
そんな1週間の締めくくりが「A Lot of VW Audi in Fuji」。

奇跡の青空に恵まれた富士山の麓、ワタシはビールを飲んじゃってぐだぐだになってしまいました（お酒が弱いもので･･････） いろんな方にお会いできてとっても楽しませていただいた（みなさんステキな方ばかりでした）のですが、なにぶん私はずっと酔っ払いでお恥ずかしい限りでございました。

というわけで、せっかくの素晴らしいイヴェントなのにレポートもろくに書けなさそうです（泣） ･･････というわけで、今回は人力検索エンジンとして皆サンの充実したレポートをブックマークさせていただきたいと思いマス★

○ 『VWA TUNING D.N.C』の 「MEETING」
なんとチーム総勢15台でのエントリー！

○ 『willfully』の「willfully BBS」
チームをあんなに盛り上げていながら写真もしっかり。やっぱりスゴイです★

○『GTI CONSCIOUS ANNEX』の「A lot of VW & AUDI 行ってきました。」
祝マガジンメーカーズ賞！ カフェオレ大福、ほっぺが落ちちゃいました〜（感謝）

○『GARAGE LIFE』の「Diary」
ステッカーありがとうございました！ パノラマ写真スゴイッす〜。

○『★　Sea Saint　★』の「ピンボケですが・・・」
祝D-WEBER賞！ 久しぶりにおクルマ拝見してビックリでした！

○『Rock Car Room』の「イベントに行ってきました〜」
お子サン可愛いすぎです。ウチの嫁も羨ましがってました（笑）

○『日々』の「Ａ　ｌｏｔ　ｏｆ　なんちゃら。。。」
朝早くからいろいろとお付き合いいただきありがとうございました！

○『EURO JAM』の「A lot of VW & Audi in Mt.Fuji 」
はるばる石川県からお疲れ様でした！

○『G3-FAN！セカンドカー不定期日記』の「A LOT OF VW & AUDI 」
プチセレブなGolf、写真でもカッコイイですが実車はさらにカッコよかったです☆

○『ぼくのVENTOと自己満サイト』の「ミーティング＆オフミ」
0-40m大会のガッツポーズ、最高でした！ チームの存在感もバツグン！

･･････皆サン勝手にリンクしちゃって申し訳ございません。次回（AMOGV？）はちゃんとレポート書けるようにガンバリマス（笑）

VWとAudiの祭典「A Lot of VW Audi in Fuji」、9.25の開催日まであと1週間となりました！ というわけで、昨日はちょっとお買い物。ディレクターズチェア980円ナリ。きっかけはこの前参加したイヴェント「STREET SHOW-OFF in Tokyo」。D.N.Cメンバーのトモさんが彼女サンといっしょに参加していらっしゃったので、彼女にウチのヨメのお相手をしていただいた（ヨメもたいそう喜んでおりました）のですが、そのときにウチのヨメは、図々しくも（トモさんが座るはずだった）トモさん持参のディレクターズチェアでくつろいでいたようなのです（そのうえお茶までご馳走いただいて･･････。ありがとうございます）。それ以来、ヨメは“椅子イイよ〜”とたいそうお気に召したようで、それで購入となったわけです（笑）

この椅子、折りたたみながらとても座り心地もよく、座るだけでちょっと癒されます。これホントイヴェント必需品！ と買って座ってみて再認識しました。

あと、今日はまたアウトホルヒさんに行ってきて、「A Lot of〜」についていくつか聞いてきました。

● クラブスペースについて
当日のクラブスペースはケッコウ大きなスペースを取っているらしく、“早いモノ勝ち”みたいな争奪戦になることはなさそうだとか。なので、普通にオンタイムに行けばクラブで固まって停めることができるでしょう、とのことでした。あと、クラブスペース展示車両もドレスアップコンテストの対象になるようなのでご安心を。

● 昼食について
芝生上でのイヴェントということでBBQなど火気の使用は禁止とのコト（ちなみにタバコも喫煙所が用意されるようです）。でも、当日は富士教育研修所のレストランが利用可能だそうです（ただし、キャパシティには限りがあるかも）。そして会場内でも、フランクフルトなどの軽食、そしてビールなどを扱う売店を設ける予定とのことでした。ちゃんと冷えたビールが飲めそうですね。でも、午後からの0〜40m大会に参加したいと思ってるヒトは飲めません（笑）

● 0〜40m大会
0〜40mは午前中に受付するみたいなので、もし参加しようと思ってるケド会場に着くのが遅れそう、ってヒトはだれかにコトヅケ頼んでおくといいかもしれませんね。なお、開始は13:00〜ですが、道も広いので、大会中も会場へのクルマの出入りは可能なようです。

･･････イヴェント1週間前の忙しいときにお邪魔したのに、いろいろお話に付き合っていただいて、そのうえコーヒーまでご馳走になって、いつもいつも恐縮デス。しかしアウトホルヒの皆サンって気さくなイイひとばかりですね〜。そんな皆サンが主催されるこのイヴェント、ホント楽しみです。1週間後が待ち遠しいですね★

先日イヴェント「STREET SHOW-OFF in Tokyo」に参加したときに、「VWA TUNING D.N.C」のデザイナー（笑）、『GARAGE LIFE』のARAIサンからステキなモノをいただいてしまいました。
D.N.Cの特大ステッカー（635mm x 68mm）デス★ 9.25に開催されるVW&AUDIイヴェント「A Lot of VW & Audi」用に、ってことで特別にお持ちいただいたのです。

ということで貼る場所の検討です。特大ステッカーってことで、貼る場所最有力候補はリアでしょ、ってことで早速シミュレーションしてみました。どの貼り方でもケッコウ存在感あります。ちょっと速いクルマになったっぽい風情で、なかなか悪くないではありませんか･･････。

･･････でも、「A Lot〜」の車輛レイアウトマップをみると、クラブスペース（D.N.Cはクラブスペースに出展予定）は、前向きの展示です。ってことは、後ろに貼ったら意味無いじゃんって話です･･････。ってことで、ステッカーはみんなに観てもらえるようにフロントにあしらう方向で再検討したいと思いマス♪

今日、会社の休憩スペースの窓からこんな風景が目に飛び込んできました。マンションの前にとても大きなトレーラー、そしてその中に鎮座していたのはなんと「エンツォ・フェラーリ」。さすがの存在感、21階のオフィスから見ても一目でそれとわかりました。今買うと1億以上するとも言われる超スーパーカー、納車もF1みたいですね★ 恵比寿という立地もあるのでしょうが、お金持ちってホントにいるものです･･････。

･･････ちょっと前までやっていた「新車情報」（tvk)というTV番組で、あの三本和彦御大が「マイカーなんて年収の5分の1以下の値段で買えなきゃいけないんですよ」なんて言っていましたが、このルールに従えばこのオーナーの年収は5億円!? ちなみにワタシは、御大の言いつけをダブルスコアで守ってマス♪

昨日に続きSTREET SHOW-OFFレポート。

Golf3の2drです。シャンパンゴールドに塗り替えられたボディの前半分はカーボン仕立て。このイカツイ感じ、たまりませんねぇ。Fフェンダーのラインで分けられたツートンカラーってえもいわれぬ魅力があります。

このクルマは横浜にあるスポコンのお店『スタイルカーズ』の仕事（恐らく）。これまでは国産車メインだったようですが、これからはGolf3&4にチカラを入れていくそうです。Golf4のデモカーは全身をカーボンケブラーで包み、エンジンルームを覗けばトラスト製のパーツで固められている驚愕の一台。雑誌への露出も盛んで、『D-CAR』『カスタムcar』にも載ってましたし、『af imp』最新号ではなんと綴じ込みポスターになってます！

ちなみにこのまえ『eS4』の取材を受けたときに、ウチのまえに撮影されていたのがこのGolf4。というわけで、クルマをみせていただきながらお話もお伺いすることができました。カーボンパーツもいろいろリリースしてるそうですし、『project-μ』と組んでGolf3用のリーズナブルなブレーキシステムの開発にも着手するんだとか（期待） ちなみにGolf3にGolf4用1.8Tのエンジンスワップも計画してるそうです（驚）。

果敢に国産パーツを応用する姿勢、ワタシ的には大歓迎デス。『スタイルカーズ』、いちどお店にお伺いしてみたいものですね。

このGolfカッコいいっすねぇ。
この前参加した「STREET SHOW-OFF in Tokyo」では、このクルマの2台となりに停めさせていただき、オーナーの方とも少しお話させていただくことができました（ありがとうございました）。

注目のホイールはUS鍛造（アメ鍛）のAGIO、ゴージャスです。サイズは8J-18。“こんなサイズが入っちゃうのね”と思っていたら、なんとフェンダーを1.5cmほどたたき出しているとのコト。すっごいナチュラル、こんなキレイなフィニッシュでビッグリップを手に入れることができるんですね。美しすぎデス。ちなみに車高調はFK。これだけ落ちてても「まだまだ落とせますよ」とのこと。ウチのarcのお皿はもうすでに限界に達しているのに・・・・・・。

USマーカーも入って（ひょっとしてバンパーもUS？）目も眩む一台ですが、いまこの写真upしながら、フェンダーのヘリカルアンテナもうらやましいなぁ（ウチのパワーアンテナ、要介護状態なんです）と思っちゃったVeryでした♪

昨年11月、今年5月と赤城高原で行われたInazumaRacingサン主催のドイツ車イヴェント「A meeting of the German vehicle」、第3回開催決定デス☆11月13日、場所は群馬・赤城高原牧場クローネンベルク（ドイツ村）。かっこいいクルマたちに囲まれて地ビールでも飲みつつまったりと過ごせるのがとってもステキです★ ちなみにワタクシは前回、不覚にもクルマ不調のためイヴェントに参加することができなかったので、今回こそはがんばって参加したいと思いマス。9.25の「A Lot of〜」（会場レイアウトがupされました）といい、これからも楽しいイヴェントが盛りだくさんデス♪

今日は芸文社『eS4』主催のイヴェント『STREET SHOW-OFF in Tokyo』に参加してきました。『VWA TUNING D.N.C』からは5台が参加。なかでもA6乗りのtomoサン、TT乗りのt808サンとは初対面でしたが、カッコイイクルマも見せていただき、いろいろと楽しくお話しすることができました★（ありがとうございました）

ところでこのイヴェント、ユーロ、JPNプレミアムが集まるイヴェントとのことでしたが、実に様々なクルマが夢の島マリーナに集結してました。しかしどのクルマもガッツリUS系って感じですごい目の保養になりました。（自分には真似できません。凄すぎです（笑））

今回はそんなクルマを動画に収めてみたいと思ってビデオ撮影を試みてみたんですが、なんとせっかく撮った映像の半分以上が保存されてなかったのです（ウチのカメラ、ボロいんです）。かなりショックです。メンテナンスはクルマだけでなくカメラにも必要なんですね･･････。

そういえば、『V-DUB Xtreme』にイベントの動画がアップされてました。

しかし今日はホントに楽しい一日でした。
皆々様に感謝！

昨日、ウチのHPの掲示板にいただいた“Golfの雨漏り”に関する質問。

早くも複数の方々から体験談、アドヴァイスをいただくことができました。
皆さま、本当にありがとうございます。
しかしネットってスゴイですね。まさに“衆知結集”って感じに驚きです。そして、“Golfの雨漏り”がこんなにメジャーなトラブルだったってことを知ってさらに驚きです（笑）。でもこれからもGolfを可愛がってあげたいと思います。“馬鹿なコほどカワイイ”ってね･･････。

今日、ウチのホームページ（いちおうコチラが本体のつもり）、久しぶりに掲示板にカキコミをいただきました。しかも、ゴルフ3に関する質問カキコです！

こういうのアコガレてたんですよね〜。なんか、ホームページやってます、って感じじゃないですか。スゴく感激です★

h6年車のゴルフに乗っているのですが、雨が降ると雨漏りがすごいんです(>_<)　雨が伝った痕跡も無く場所探しに困っています。もし、何か「ここがゴルフは弱いよ」っていう所がありましたら、教えて頂けないでしょうか？

･･････でもワタシにはワカラナイです（泣） 雨漏りの経験がないんです。どなたかご存知の方がいらっしゃったら教えてくださ〜い。

しかし水廻りってイヤですねぇ。ゴム製のエアコン水抜きダクトが固着しちゃって、助手席側を水浸しにしちゃったこともありましたし（ダクトをカットして解決）、プレナムチャンバー（ワイパー周辺の落葉がよく溜まるトコ）のウィンドウを押さえるゴムが消失してしまって、雨の日はガラスが曇ってしまったりもします（未解決）･･････。水って侮れません。

芸文社『eS4』が主催するヨーロッパ車&JPNプレミアムスポーツ車イヴェント『STREET SHOW-OFF in TOKYO』、ついに今度の日曜日9.11に迫ってまいりました。

とりあえず概要をおさらい･･････。

日時>>2005/09/11 SUN AM9:00〜昼ごろ（雨天決行）
場所>>東京 夢の島マリーナ 第4駐車場（たぶんココ？）
問合>>芸文社エスフォー編集部 「ストリートショーオフ」係
　　　　　www.geibunsha.co.jp

さて、どういう系のクルマが参加されるのでしょうか、やっぱりゴリっとUS系のユーロが多いのでしょうか。当日はショップのデモカーも集まるらしいのでますます楽しみデス（『ザ・チェックショップ』のデモカーが見てみたい！）。さらに、このイベントに参加すれば『eS4』 No.04（9.28発売）に載っけてくれるらしいです。

事前エントリもエントリフィーも一切ないようで、選挙行く前にサラっと参加できるってのがイイですね★ Golf3もたくさん来るといいなぁ〜。

いまから『eS4』発売を指折り楽しみにしているVeryデス★
今日も、日曜日の『水冷ワーゲン友の会』取材のネタで･･････。●カメラ
撮影に使用していたデジカメ、何でも本体だけで100万円以上するんだとか。しかも大砲のような望遠レンズなどなど、全部あわせるとスゴイことになりそうです。ウチのクルマよりこのカメラ撮ったほうがサマになりそうです（笑）

●スモールランプ
撮影はライトを点灯した状態で行われたのですが、リアビューの撮影の際に右のスモールランプが切れていることが判明（恥）。編集の方がレフ板でテールランプに光をあててくれたりしながら、なんとか誤魔化してくれていたようです（謝）。撮影に行く際は、車検に行くつもりで灯火類のチェックも忘れてはいけません（実は前の車検のときもテールランプが切れたまま受験しちゃったんですけどね）

●ロケーション
撮影が終わった後、「同じようなロケ地で撮った写真ってあるのかなぁ」と思って『eS4』やその前身『ホットインポオト』のバックナンバーをめくってみました。幸い（？）ウチと同じ背景の写真は無かったのですが、見覚えのある風景の写真がいくつも･･････。そうなんです。同じ場所でも角度によって全く違う風景が広がっている、ほんの100m四方くらいのなかに全然違うパターンの風景が集まっている、まるで“ロケーションのテーマパーク”な感じの場所だったのです！ この場所に行ったヒトでなければ同じ場所だって絶対わからないでしょう。しかもどの背景も超Cool！ こんな場所をロケハンしちゃうなんて、やっぱりプロですね。私も勝負写真撮るときはこの場所使わせてもらおうかなぁ･･････って、ロケ地を勝手に荒らしちゃいけませんね。

いまから『eS4』発売を指折り楽しみにしているVeryでした★

Yahoo! JAPAN 経済総合ニュース より

独フォルクスワーゲン、国内で1万人以上の人員削減も＝独誌

［フランクフルト　３日　ロイター］　独誌シュピーゲルは３日、独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が１万人以上の人員を削減する可能性があると伝えた。競争力を高めて海外の自動車大手に対抗するため、旧西独地域の工場従業員を大幅に減らしたい意向という。
　ユーロ高や販売不振に悩む同社は、高賃金の独国内部門で従業員に経費削減への協力を求めてきた。昨年１１月には、２０１１年末までの雇用保障と引き換えに、旧西独地区の従業員約１０万３０００人の賃金を０７年初頭まで凍結することで主要労組と合意している。
　同誌によると、同社は新型の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）の生産拠点を独国内工場にするか、賃金の安いポルトガルにするかを検討中だが、独国内のウォルフスブルク工場で生産することに決まったとしても、削減計画に変更はないという。

･･････悲しいお話です。

ブログ『RacingTerrado/Hi-TechnologyModification』の中でも、近年のVW車のコストダウンについて言及されています。VWは思っているよりかなり厳しい状況に追い込まれているようですね･･････。

思えば90年代頃から、欧州車がつぎつぎと日本車化してきているように感じていました。そして、そんな土俵に乗っかってしまった世界の名車たちがそれまでのアイデンティティを失い、罠に掛かったようにトヨタや日産、レクサスやインフィニティといった日本メーカーに駆逐されてしまう・・・・・・。ここ10年来のクルマに乗ったことはありませんが、もしこんな図式が構築されてきているとすればそれはとっても悲しいことです。

Golf3もデビューは1992年。上記のような図式に片足つっこんでいたのかもしれませんが、もう一方の片足はしっかり古き良きドイツ車の魅力を残していると思います。ということで、今乗ってるGolf3をこれからも大事にしていきたいと思います。

しかしGolf2はよかったなぁ（回顧主義!?）。VW復活祈願！

本日、雑誌『eS4』の取材を受けてまいりました。

ロケ地は市内某所。刑事ドラマで犯人から呼び出しが掛かりそうな場所です（笑） 首都高で現地入りするのですが、道が全然わからないので、『首都高バトル』で350km/hで当日のルートをおさらいしてから寝ます（カーナビ付いてないもので･･････）。

集合時間は早朝7時。ということで、前日は会社に行く前に洗車場でクルマを磨いてから出勤でした（朝4時半に起きてクルマで洗車場に行って帰って電車で出勤･･････）。そして撮影当日は4時起き。2日連続の超早起きデス。6時半に現地に到着しました。

なんと私の前に撮影をしている車輛があったのです（驚） 全身ケブラーに身を包んGolf4･･････イヤイヤ詳しくは最新号発売までのお楽しみ★（このクルマを持ち込んだショップの方とも楽しくお話することができました）

7時ごろ、予定通り撮影開始。スタッフはカメラマンと編集の方のお2人です。カメラマンは表紙も撮影している平野 陽 氏（感激）。様々なテイストの写真を撮っていらっしゃる方なだけに、ワタシのクルマをどのように撮っていただけるかがとっても楽しみデス♪

スタッフの指示に従ってクルマを撮影スペースに移動し、撮影が始まります。編集の方がタイヤのトレッド面まで拭いてくれます。その後もホイールを拭いてくださったり、室内撮影のときはACダイヤルを見栄えよく調整したりと、細やかな気遣いが感じられます・・・・・・。

撮影はカメラマンと編集担当の2人3脚で進められます。編集の方もレフ板持ったりナンバー用のプレートを付け替えたりといろいろ忙しそうです（おかげであまりお話しすることはできませんでした） 。クルマの位置を何度か移動しながら様々なアングルで写真が撮られていきます。撮影スペースはそれほど大きくはないのですが、うまい具合にスペースを活用しています。おそらく写真になったときにはこのスペースの狭さは想像もつかないことでしょう。そして、カメラマンさんのアングルに合わせてクルマを眺めると、それだけでウチのクルマまで数段カッコよく見えてしまうから不思議。やっぱりカメラマンさんのセンスはハンパないです。

撮影はたっぷり１時間半ほどかけて行われました。自分のクルマをこんなに手間ひまかけて撮っていただけるなんて、後にも先にも今回1度限りでしょう。幸せいっぱいでございます（帰宅したあとは幸せ余って眠さ100倍、ガッツリと寝てしまいました）。

【オマケ】 カメラマンさんのクルマ ： ワインのVolvo XC90(?)にノーズブラつけて、ブラッククロームがけしたブラバスの18inchを履いた、“洒落た仕事グルマ”って感じでとってもカッコよかったです。そしてRウィンドウには『ザ・チェックショップ』のステッカー。やっぱりカメラマンさんも好きなんですねぇ。ということで、そんなカメラマンさんに撮ってもらったんだ、ってことで喜びもさらに2倍★