VeryWindow【VW】 > Owner's Blog 更新しました。 リンク先を1件追加しました。 ● V-DUB Xtreme･･････とっても企画倒れな感じがします。ホントに続くのでしょうか？ リンクするのが心配です（笑） 追）プロバイダ乗換のため、明日からしばらくWEBに接続することができません。というわけでまたしばらくブログはお休み★ 
ユーロ系雑誌『eS4』の連載企画「カスタム水冷ワーゲン友の会」、この前の日曜日が撮影日だったらしく、『 GTIなブログ』のYukiサンに加え、『 G3-FAN！(auto_schule blog) セカンドカー不定期日記』のpantaro_g3サンも撮影レポートをアップされてます。 奥サマのGolf3を“セレブ系”というコンセプトのもと、シルバーボディにメッキ、シルバーカーボン、パンチングメッシュなどもあしらってとってもゴージャスに仕上げた一台。埼玉スタジアムでの撮影ということで、モダンな建造物がセレブな雰囲気にピッタリです！ ･･････しかし『eS4』ってステキな写真撮りますよね〜。1日の撮影でもクルマによってロケ地も替えたりと、そのコダワリには頭が下がります。中でも私は、谷井 功サンの写真がとってもダイスキです。ちょっとセピアがかった独特の雰囲気で、どの写真を観てもホレボレしてしまいます。 『eS4』の前身『ホットインポオト』で、USDM仕様のディアマンテ、そしておのけんサン（スポコンのカリスマらしい）のMR2なんかの写真を観て「この写真ヤバイ」と思ってクレジットを確認したのが谷井サンを知った最初でした（カメラマンのクレジット確認するなんてコレが初めてデス）。 ちなみに谷井サンは、同じ芸文社の『カスタムCAR』などでも撮ってるみたいです（『カスタムCAR』もワリと昔から立ち読みしてるお気に入り雑誌デス）。エディトリアルには少し雑誌の伝統を感じます（笑）が、谷井サンの写真はコチラでもとってもカッコいいです。 ･･････とはいえ『eS4』の写真、カメラマンの皆サンそれぞれに特徴があってどれもとってもステキですよね。さて、私はドナタに撮っていただけるのでしょうか。いまからとっても楽しみで仕方がありません★
ユーロ系雑誌『eS4』の連載企画「水冷ワーゲン友の会」、 前にも書いたとおり次回はGolf3が特集されます。ということで、掲載車輛の撮影も進んでいるみたいですね〜。 『af imp』最新号でも堂々入賞を果たした、GTIにNAKAYAMA RACING18inch履きのyukiサンのブログ『 GTIなブログ』でも、撮影レポートがアップされてます。つい最近もイカリングLED化、車高のさらなるロワードなど進化をつづけているGTIの勇姿、早く誌面で拝ませていただきたいところデス★ ･･････実は私も来週撮っていただけそうなんです。  ちなみにロケ地は ウチのHP(http://verywindow.fc2web.com/home.html)に載せている写真を撮った場所周辺みたいです（偶然！）。 お恥ずかしい限りではございますが、カメラマンの腕で誤魔化してもらって、「〜友の会」の仲間入りをさせていただければなぁ、と思ってマス（笑） キンチョーします。
 来る9.25に開催されるVW&Audiの祭典『 A Lot of VW AUDI in Fuji』（ALOVAって読むのってアリ？）、タイムスケジュールほか詳細がリリースされてました！ 2005 TIME SCHEDULE (PDF形式・532KB)コレ観てるだけでワクワクしますね〜。 ･･････明日は友人の結婚式出席のため2泊3日で名古屋にいってきます。ということでしばらくブログはお休み★
 雑誌なんかを読んでると、いろんな新しいコトバを覚えます。 「ビッグリップ」雑誌『eS4』最新号に載ってました。いわゆる“ディープリム”のことらしく、なんでもL.A.でハヤリ中だそうで。オーダーメイドの鍛造3ピースでしっかりツラを合わす、って感じなのでしょう。USといえばラフにナローめのホイル履いてベッタリ落とす、ってイメージかと思っていましたが、そうでもないようですね。カスタムもいろんな血が混じりあう、そんな感じがします。いつかはUSのラグジーも日本のVIPみたいなスタイルに･･････、なんてことはないですよね（笑） 「V-DUB」こちらも『eS4』から。“VW”のこと。水冷、空冷問わず使われるようですね。英語のこういう表記ってカッコイイです。“4 U”とか“Xtreme”とか･･････。 「DUB」「V-DUB」がカッコよく聴こえるのは『 DUB』の影響もあるのでしょう。『DUB』って“アメリカのラグ系雑誌”というくらいの認識しかなかったのですが、雑誌『Rosso』最新号に、『DUB』についてわかりやすい説明があってとっても勉強になったので、勝手に転載･･････。 『DUB』という言葉をどこかで聞いたことがあると思う。近年のアメリカンカーシーンにおいて、このDUBというキーワードは、実に欠かせない存在となっているが、このDUBとはアメリカのスラングで『ダブル』を意味する言葉であり、すなわち人の2倍高収入で、人よりも人生を2倍楽しんでいる人々のような意味。その他にもいろいろな含みがあるというが、要するに日本風にいえばセレブな人々を指す言葉であるという。当然、芸能人や有名スポーツ選手といった人々が、DUBな人々にあたる（中略）これらDUBな人々のライフスタイルやクルマを紹介する米『DUBマガジン』誌（後略） 13年落ちの大衆車に乗ってるワタクシには『DUB』ってコトバには全く無縁そうですが、「V-DUB」というキーワードはマイブームでございます。隙あらば使っちゃいますよ、「V-DUB」（笑）
 ウィンドー手巻き化計画『てまプロ』、新たな“てまプラー”登場です！ 『 with COX420Si』にて、“人力開閉窓化計画”と称してGolf3の手動ウィンドウ化計画が始動します。VentoのCOXコンプリート“420Si”にGolf3 GTI、2台のA3を所有されているA3マスターのwebmasterが挑むこの計画、ウチのような国内仕様に手巻きの存在した2drと違ってリフターの入手が難しそうな4drでの挑戦です。しかもレギュレータ交換作業もDIYだそうで、手巻き化に興味がある方は必見デス★ これからも手巻きGolfが増えるとイイですね〜（笑）
Golf3のGTI、Lupo、Golf4 GTIと乗り継いで、af imp スタイルアップコンテストの賞を取り続けているかつまっちサンの軌跡が刻まれたHP、『GTI CONSCIOUS』が先週の土曜日、4年強の歴史に幕を下ろしました･･････。 ･･････そんな中、このHPがVW&Audiのスタイルアップチーム 『VWA TUNING D.N.C』のオフィシャルサイトとして生まれ変わりました！  ここで、オフィシャルサイトに掲載されているテキストを勝手に転載！ ●WE ARE VWA TUNING D.N.C 「DOUBLE NAME CONCEPT」略してD.N.CはVOLKSWAGEN & AUDI 車オーナーのチームです。主に関東地区を中心に活動しています。輸入車はお洒落にそこそこ速く！見て良し走って良し。純正クオリティルックスと走行性能のアップデートを楽しむ２０代〜３０代のメンバーが揃っています。２００５年３月にチームの構想が持ち上がり、４月より毎月何らかの形式でミーティングを行っています。 ● VWA TUNING D.N.C MEMBERS 〜D.N.Cではメンバーを募集しています。入会希望の方は自己紹介、おクルマの画像、スペックを添えてメールにてご連絡ください。〜 ･･････皆サマもいかが？
 9.25に開催されるVW&Audiの祭典、『 A Lot of VW AUDI in Fuji』。 VWA TUNING D.N.Cでもチームを挙げて参加！ってことで、主催の アウトホルヒさんにちょっぴりお話を聞いてきました。詳細については22日に打ち合わせして決めるということで、今日聞いた話は飽くまで暫定的なモノかと思いますが･･････。 まずは当日の会場、 富士教育研修所の芝生グラウンドでの現在のレイアウト案を見せていただきました（芝生の上のイベント、ステキですねぇ）。  VW、Audiを会場の中央に円形に並べる案を検討しているようです（ステキ）。そしておもしろいのがドレスアップコンテスト。VW・Audi別に、VWの評価はAudiユーザー、Audiの評価はVWユーザーが投票するシステムを考えているとか。 クラブブースは独立して設定されるようです。ホルヒさん曰く「今年はVWfestもなかったしね」とのこと（粋な心意気！）。特に事前申請の必要はないそうで、何台でも参加可能とのこと。当日早いモノ順で場所取りするシステムになりそうだとか。ただ、クラブブースに並べる車輛はドレスアップコンテストの対象外になるかも、とのことで、“コンテスト入賞狙い”って方は個人参加のほうがいいかもしれません･･････。 宿泊施設も利用可能らしいです（ちなみにオフィシャルの方はイベント前後2泊する予定だそうです（驚））。会場は火気の使用は禁じられているそうでBBQなんかは無理そうです（ホットプレートはOKだそうですが･･････） もうすでにメーカー&ショップ、クラブの方々からエントリが相次いでいるそうで、とっても盛り上がりそうな勢いです。ホント楽しみ★
 ウィンドー手巻き化プロジェクト『てまプロ』、キラキラ光るアルミ製レギュレータハンドルを入れたはいいのですが、Golf3の内装ってメタル調の造作が全くありません。このままではレギュレータハンドルだけが“浮いて”しまいます。ということでウチのインテリアにもっと光りモノを･･････。  mhw製のインナードアハンドルです。『 Second Wind』サンにて通販で購入。1セット5,800円ナリ。ちなみにこのハンドル、Golf4（3.5?）のカブリオレの純正品も同形状でクローム仕上げのようなのですが、価格はmhw製のほうが安いようです（送料分くらいの差!?） 取り付けは簡単。ウィンドウレギュレータ交換の過程で脱着される部品なので、 先日の交換作業の際に、取り外された部品をコソッとスリ替えるだけでした（笑） （ちなみに、ゴルフカブリオのクラブ『 Die KALESCHE』のHPに ハンドル交換の作業方法が紹介されてました） そして装着写真。  光りモノが増えて室内がすこし華やかになりました。アルミ削り出しとクロームで質感は若干違いますが、写真ほどには気にならないものです。ちなみにそのまま残されたPWスイッチはご愛嬌（笑）
Yahoo!には“動画検索”というものがあるんですね。 試しにキーワード“VW”で検索してみたら、ステキな動画を発見。 treffen_stlvw.mpeg
画面サイズ ：352x240 pixels
再生時間 ：5分8秒
http://www.eatworksleepdie.com/download.htm
（右クリで一旦localにDLしてから観たほうがよいかと。ケッコウ重い。） St.LouisからChicagoへ“treffen2003”というVWイヴェントに参加しにいく、って感じのムービーなんですが、とってもcoolでhappy、1日に何度もリピートして楽しんでしまいました･･････。 ･･････こんなムービー創ってみたいですねぇ。しかも 9月はイベント連発！今度参加するときは動画撮ってみようかなぁ、いっつも写真撮るときもデジタルビデオで代用してるわけだし･･････。実はデジカメ持ってないんです、ワタシ（涙）
 ウィンドー手巻き化プロジェクト『てまプロ』、無事手動化が完了し喜んでいたのですが、シートに座ってレギュレータハンドルを眺めてみると･･････、  マヌケなスキマが開いてます。どうも“レギュレーターハンドル根元リング”なるものが足りなかったようです（『 アールスコート』というショップの MINI用インテリアパーツ一覧のなかにありました）しかも左右で3,150円もします･･････。 ･･････ということで代替品。  椅子の足につけるゴム。ハンドル片手にホームセンターを回って探してみました♪ @116-ナリ。真ん中に穴あけて裏にフェルト貼って装着してみました。  なかなか悪くないんじゃないでしょうか。･･････レギュレータハンドル（特に社外品）買うときはいろいろと注意すべきことが多いようです（笑）
最近ドレスアップ系で モニターをたくさん積んでるクルマをよく見かけます。 もともとラグジー系から出たモディファイのようで、“たくさん積んでるほうがお金持ち♪”的なムーヴメントだと解釈すべきものなのでしょう。雑誌『カスタムcar』今月号に出てたクルマなんかではモニター50発以上搭載！ なんてのもありました･･････（驚）。 そんなお金持ちモディファイにはモトヨリ縁のない私ではございますが、このまえ「 ドリームメーカー」というモニター販売専門のHPを見つけてしまいましたので、一体いくらくらいするものなのかちょっと調べてみました。
  ヘッドレストなんかにインストールするための7インチTFT液晶モニター、1発24,800円ナリ。 ヘッドレスト前後左右入れるために4発用意したところで10万円未満！ 意外と安いものです。レカロ2脚入れるより安そうな感じですし、夜はケッコウ目立ちそうなのでコストパフォーマンスも高そうです･･････。 しかし、ホントにお金持ち気取るなら、死ぬほどモニター突っ込まなきゃいけないんでしょうねぇ。ヘッドレスト4発にバイザー2発にバックミラー、ダッシュボード、ルーフ･･････、ワタシは謹んで遠慮させてイタダキマス（笑）
 ウィンドー手巻き化プロジェクト『てまプロ』、 vol.1で購入したウィンドウレギュレータは vol.3にて装着完了、そして今回は vol.2で購入したウィンドウクランクハンドルの取り付けデス。 このウィンドウクランク、取り付け方法がちょっと変わっているようで、クランクハンドル取り付けシャフトにネジで締め付ける構造のようなのですが、どうもGolf用のシャフトはそのような構造になっていないのです･･････。 そして、我々を襲うさらに驚愕の事実。レギュレータは左右違うモノを手配しています。運転席側は純正品なのですが、助手席側は「 純正仕様部品」と呼ばれる、純正品に極めて近いのですが厳密に言うと社外品という部品を取寄せたのです。しかし純正と純正“仕様”、やっぱりモノも違ったようなのです･･････。 �� 運転席側【純正部品】レギュレータのハンドル取り付け用シャフト、中はそれなりに中空になっているようなのですが飽くまでタダの穴。ねじ山が切ってある様子はありません。ということで、ねじ山を切ってもらっちゃいました。  アルミ製と思われるシャフトにカリカリとネジ山が切られていき、無事皿ねじでハンドルを装着することができたのでした･･････。 �� 助手席側【純正“仕様”部品】続いて助手席側も同じように･･････、と思ったら、こちらはシャフトにネジ山はおろか穴も全く開いていないのです。完全なる中実形状でした。ということで、こちらはドリルで穴を開けてもらうことになりました。作業しながら「シャフトの素材も違うねぇ」とのこと。何でも鉛系の素材らしく、加工していてもぬちゃっとした感触とのこと･･････。でも、こちらも無事穴が開きねじ山も切ってもらって無事装着することができました。  ちなみに純正品と純正“仕様”、シャフト以外にもこまごまと違いがあるようで、ざっくりというとやっぱり純正“仕様”のほうがヤクザな造りのようです。実際ウィンドウの開閉の感触も左右でちょっと違うようです。でも大して気になる違いでもありませんし、部品の価格差を考えればやっぱり純正“仕様”に軍配が上がります。 ちなみに工賃は左右両側で15,000円。穴あけ、ネジ山加工などもお願いしての価格なので、ワタシ的には大満足です。 とにかくこれで窓が自由に開閉できるようになりました。ということで、夏だというのに窓全開でマフラーの快音聴きながらドライヴ楽しんでマス★ 【追】ネジ山を切るときの工具、Snap-onです。カッコイイ。 
体調不良もあり、ずいぶんとカキコミをサボってしまいました･･････。  さて、ウィンドー手巻き化プロジェクト『てまプロ』、ついに施工です。とはいうものの、作業自体は『 前澤自動車整備工場』にお願いしたので、私は脇で見てただけです･･････。  まずはドアロックピンやドアハンドルグリップ、ミラー調整つまみ（CLiはこれも手動）なんかをさくさく取り外したあと、内装はずし用の工具をドアと内張りの間に差し入れて、パチパチと内装を剥がしていきます。そのあと、ネジ止めしてあるドアハンドルを外して、中に張ってあるビニールシートも剥ぎます。これで、ドアの内部が見えるようになりました。 このあと、ガラス窓をウィンドウレギュレータから取り外し（外した窓はガムテープでぶら下げてました）、ウィンドウレギュレーターを取り外します。ちなみにレギュレータ自体はドア本体に5,6点程度ネジ止めしてあるだけだったのですが、なにぶん取り付け場所がボディ表面と、内部の骨組みの間（さらにこの間にサイドインパクトバーまで通ってる）のとても狭い場所だっただけに、取り出すのもちょっと面倒な感じっぽかったです。（写真は取り外されたPWのレギュレータ）  そして、取り付けはさらに面倒そうでした。問題は、ウィンドウクランクハンドルを取り付けるためのシャフトの存在。このシャフトはハンドルを取り付けるために室内に突き出す構造になっているので、PW用のレギュレータに比べ厚さ方向に余分な突起となってしまいます。これを狭い骨組みの中にセットしなければならないところが、レギュレータ交換作業イチバンの難関だったようです･･････。 とはいえサクサクと作業は進み、別段パーツの加工なども発生しないままレギュレータ交換作業は無事完了することができました。しかし、実はこのあとウィンドウクランクハンドルに取り付けに至って、とっても手間のかかる作業が待っていたのです･･････。 ＜続く＞
『 inazumaracing』サンの掲示板に、ドイツ車イヴェント『 A meeting of the German vehicle 2005 PHASE-03』開催についてのコメントがありました。  11/20?ってことですが、開催するかどうかもちょっと迷い中のご様子･･････。いやいや、ぜひ開催してほしいところです。前回は参加できなかったので、今回こそは必ず出席したいと思っていマス★ そういえば、“ EVENT”のページに先日（8/7）行われた『 HOT IMPORT CHALLENGE』の写真もたくさんUPされてました〜。このイベントも結局行けず終い（残念）だったのですが、どうも有名なクルマがたくさん集まっていたようです。写真観てるだけでけっこうシアワセ☆
ワタクシただいま風邪をひいております。 昨日は、D.N.CのBBQ Meetingがあったのにドタキャンしてしまいました（D.N.Cの皆サン、申し訳なかったデス･･････） 月曜日の日中からどうも仕事が手に付かず（コレはいつものことですが）、終業と同時に6時ダッシュ。帰りの電車のなかでどんどんしんどくなってきて、家に着いたころには歩くのもやっと。手足もなんだか筋肉痛になったような感覚です。熱を測ったら平熱＋2℃強。次の日はMeeting参加のために有給まで取っています。早く直すべく、薬飲んでソッコー睡眠を取ったのですが、結局あくる日も回復せず。泣く泣くMeetingはキャンセルし、有給は単なる病欠となってしまいました･･････。 本日は会社にいってきましたが、鼻水と痰のからむ咳に苛まれています。食欲もありません･･････。 夏も風邪はあなどれません。体調管理は社会人にとって基本中の基本、今日は早寝したいと思います･･････。
 ウィンドー手巻き化プロジェクト「てまプロ」vol.2は、手巻きウィンドウに欠かせないもうひとつの部品「ウィンドークランクハンドル」の購入です。 手巻きにするのはいいのですが、純正のハンドルって色気も何もないのでちょっとつまらないかなぁ、と思って社外モノを探してみようと思いました。たとえば ビートルのRSiみたいなの！ ということで、早速ヤフオクにて物色･･････（ちなみにヤフオクのキーワード検索で「 ウィンド ハンドル」とか「 レギュレータ ハンドル」で探すといくつか出てきます） で、早速GET。  アルミ削り出し（と思われる）重厚な一品。前オーナーはGolf2の後席に付けていたということでフィッティングも問題なかろうと思い迷わず落札しました。ちなみに落札価格は左右で2,900-。プラの純正品が2,000円であることを考えるとかなりのお買い得です･･････。 商品が自宅に届き、早速レギュレータのシャフトに差し込んでみます。シャフトに刻まれたギザギザは当然フィットし、するっとあるべき場所に収まりました（ちなみにこのギザギザはかなり多くの車種にユニバーサルな形状のようです）。ここでひとつの疑問が生じました。「このハンドル、シャフトにどうやって固定するのだろう・・・・・・」 ハンドル固定に関する、世の中の一般的な事例を調べてみました。 �� Ω型のピンで固定する純正はじめ、この方法が最も一般的なようです。『 SAUBER』というショップのHPに ハンドル外しについて紹介されています） �� イモネジで固定するこれは社外シフトノブなんかの固定でも見られる手法です。この方法は結構装着に難儀することもあるようです･･････（『 Look at that VIEWT』というHPで、 この形式のハンドル取り付けレポがあります） ちなみにウチのハンドルは上記のどちらでもないようなのです。ということで、購入したハンドルの新品情報をさがしてみたところ･･････。『 GUMP』というショップのHPに 同じような商品がありました。この商品はMINI用だそうです（社外のハンドルは、MINI用および空冷VW用が多いようです）。･･････この写真をみるとクランクの中央にもネジが刺さっています。これを観てちょっと固まってしまいました。なぜならウチのレギュレータのシャフト、中実形状で穴なんか開いてなかったのです･･････。 ＜続く＞
 ウィンドー手巻き化プロジェクト『てまプロ』、さっそく部品を購入いたしました。  ウィンドウレギュレーターと呼ばれる部品、ウィンドウの昇降をつかさどる主要部品です。パワーウィンドウ（PW）の場合はこの部品にモーターが追加されるのですが、手巻きウィンドウの場合は昇降機能はこの部品で完結します。ちなみに、当然PW用と手巻き用は違う部品になっていて、手巻きの場合は、ウィンドウクランクハンドルを装着できるように長いシャフトが突き出ています。  写真の部品は、純正仕様部品を扱う『 パーツ相模』サンで手配してもらいました。ちなみに発注したのは左側（助手席側）のみです。右側は現在欠品中で次回入荷は8月下旬から9月中旬の予定だそうです･･････。 発注できなかった運転席側は、 ウチの主治医『前澤自動車整備工場』で純正品を発注しました。ココで部品を発注する際は車体番号が必要なのですが、 先日お伺いしたときにちょうど手巻きの2dr CLiが入庫していたので、このクルマのデータをもとに発注してもらいました。 以下に部品代金を記します。 【パーツ相模】ウィンドウレギュレーター manual FL ￥7,350【前澤自動車】ウィンドウレギュレーター manual FR ￥11,400純正同等品ということですが、価格はケッコウ違いますね･･････。そして“ゴルフ�蕎茲蝓疋汽鵑�ら教えていただいた（アリガトウゴザイマス★）『 GermanAutoParts.com』というサイト（海外）ではさらに安いようです。 Golf 3, all '93-99 w/ manual windows Regulator $49.88もうちょっと早く知っていれば･･････、って感じですね。しかしその前に英語の勉強が先でしょうか･･････（笑）。
ウィンドー手巻き化プロジェクト『てまプロ』、さっそく部品を購入いたしました。 ウィンドウレギュレーターと呼ばれる部品、ウィンドウの昇降をつかさどる主要部品です。パワーウィンドウ（PW）の場合はこの部品にモーターが追加されるのですが、手巻きウィンドウの場合は昇降機能はこの部品で完結します。ちなみに、当然PW用と手巻き用は違う部品になっていて、手巻きの場合は、ウィンドウクランクハンドルを装着できるように長いシャフトが突き出ています。 写真の部品は、純正仕様部品を扱う『 パーツ相模』サンで手配してもらいました。ちなみに発注したのは左側（助手席側）のみです。右側は現在欠品中で次回入荷は8月下旬から9月中旬の予定だそうです･･････。 発注できなかった運転席側は、 ウチの主治医『前澤自動車整備工場』で純正品を発注しました。ココで部品を発注する際は車体番号が必要なのですが、 先日お伺いしたときにちょうど手巻きの2dr CLiが入庫していたので、このクルマのデータをもとに発注してもらいました。 以下に部品代金を記します。 【パーツ相模】ウィンドウレギュレーター manual FL ￥7,350【前澤自動車】ウィンドウレギュレーター manual FR ￥11,400純正同等品ということですが、価格はケッコウ違いますね･･････。そして“ゴルフ�蕎茲蝓疋汽鵑�ら教えていただいた（アリガトウゴザイマス★）『 GermanAutoParts.com』というサイト（海外）ではさらに安いようです。 Golf 3, all '93-99 w/ manual windows Regulator $49.88もうちょっと早く知っていれば･･････、って感じですね。しかしその前に英語の勉強が先でしょうか･･････（笑）。
ウチのGolf、運転席側のウィンドウを開けるときに異音がします。しかも、PWのスイッチ1回おしただけではちょっとしか動きません。スイッチ連打しないと全開になりません。そして助手席側はすでに完全不動･･････。ちなみにGolf3では“窓落ち”があまりに有名（『 VWと共に』にも 紹介されています）ですが、幸いウチの場合はコレは発症していないものの、 パワーウィンドウが極めて不調なのです。 そんなときに、 Golf3の手動ウィンドウを見つけてしまったのです。コレ見つけてから居ても立ってもいられなくなってしまいました。ということで、 ウィンドー手巻き化プロジェクト略して「てまプロ」、始動します！  実はワタクシ、昔から手巻きウィンドウが大好きです。理由を挙げてみると･･････ �� チープな感じが最高！どうもパワーウィンドウって大げさな気がして･･････ �� エンジン切ってても窓が開く！ドライヴ仕様のウチのクルマにとってはけっこう重要なコト！ �� 水没しても脱出できる！水圧でドア開かず、水で電気系イカれてPWオシャカじゃまるで簀巻･･････ �� 軽量化でレーシーにビートルRSiも手巻きウィンドウですし･･････ �� そして、窓落ち対策に･･････全閉の際に余計なチカラが掛からないようにいたわってあげることができます★ ということで、どれも些細なコトばかりですがとにかく手巻きダイスキなんです。 がんばりま〜す！
InazumaRacingサンの掲示板に「H.I.C」というのがあって何のことだろうと思っていたのですが･･････  コレですね！ 『 HOT IMPORT CHALLENGE Vol.4』。なんともう4日後にせまっているではないですか！ 静岡県裾野市で開催されるこのイヴェント、“Vol.4”ってことなので過去のレポートはないものかと思ったら、ちゃんとありました。 『LEMON-DROP』というHPの
event report「ﾎｯﾄｲﾝﾎﾟｰﾄﾁｬﾚﾝｼﾞ九州」USDMてんこもりって感じデス。USDMを軸にラグ系、スポコン系、ローライダー系とハンパなく気合の入ったクルマが集結するっぽいです（驚）。最近はまたトラッキン系なんかもキてるような気がするので、個人的にはコッチ系の出品にも期待したいところデス★ いってみたいなぁ〜、いけるかなぁ!?
VeryWindow【VW】 > Owner's Blog 更新しました。 リンク先を2件追加しました。 ● RacingTerrado/Hi-TechnologyModification● いろんなことを熱く語る気まぐれブログVeryWindow【VW】 > Magazine 更新しました。 リンク先を1件追加しました。 ● eS4今回もブログを2件リンクさせていただきました。 1件目は『 RacingTerrado/Hi-TechnologyModification』。 経験、知識、技術、そしてセンス、すべてが卓越したこの方は、本物のVWのプロフェッショナルです！ 私もいつもとってもお世話になっております。これまではガッツリ骨太系モディファイのCorradoで走りこんでいらっしゃったようですが、最近ワイドフェンダーのSW-20 MR-2、そしてGolf Wagonと矢継ぎ早にクルマを購入されて3台所有のオーナーになられたようです（驚）。Golf3は事情あっての購入のようですが、これでGolf3乗りということで早速リンクさせていただきました！ 2件目は『 いろんなことを熱く語る気まぐれブログ』。 スポコンを目指してガンメタのGolf3をモディファイ中とのことです。GTウイングなんかも入ってかなり気合の入った仕様になっています！ 今後もエアロ、アンダーネオンとさらにスポコン路線まっしぐらとのこと。早く仕上がりが観てみたいところです。 そして雑誌は『 eS4』をリンクさせていただきました。 次号はGolf3をフィーチャーしてくれるそうで、いまから楽しみデス。そして、この『eS4』が主催するイベント「STREET SHOW-OFF in TOKYO」も9.11開催ということで、いまからワクワクしています（詳細は誌面で） 以上、いつもながら勝手にリンクをさせていただき大変申し訳ございませんが、どうぞご容赦いただければと･･････。
この夏〜秋にかけてもイベント盛りだくさんです！ �� D.N.C BBQ Meeting : Aug.9th,2005 11a.m.〜3p.m. （バナーはインディです。勝手にスミマセン） 8/9（火）、VW/AUDIのスタイルアップ＆チューニングチーム「 VWA TUNING D.N.C」がBBQ Meetingを開催します！ 場所は 丹沢湖、夏の太陽の下でカッコイイクルマを眺めつつ肉でも頬張りながらクルマ談義。いいですねぇ。ワタシ的にはGolf3乗りの方にもぜひご参加いただきたいところです★ ただいま『 willfully』で参加受付中デス。是非是非。 �� STREET SHOW-OFF in TOKYO : Sep.11th 9a.m.〜noonユーロ系の雑誌『 eS4』が 東京夢の島マリーナでイベント&撮影会を主催するそうです。コレなんだかとってもおもしろそうです。なんでも、このイベントに参加した車輛は必ず『eS4』No.04（9/28発売）に掲載してくれるとか。しかもこの号、「カスタム“水冷”ワーゲン友の会」という企画ではGolf3を特集するそうなので、Golf3乗りは参加必須でしょうって感じデス。 �� A Lot of VW&AUDI in Fuji : Sep.25th 10a.m.〜VW/AUDI専門店「 アウトホルヒ」さんが主催するVW/Audiのイベント。昨年は、ショップ移転のためお休みだったので、２年ぶり、富士山のふもと（ 富士教育研修所）での開催だそうです。とはいっても私も参加したことはなく、今回デビューを飾ってみたいなぁと密かに狙っております･･････。 ･･････夏から秋にかけてステキなイベント盛りだくさんです！ 今度はイベント当日にクルマ不調のため参加できず、なんてコトのないようにクルマの手入れをしていきたいと思います（笑）
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